近日，多地區開始迎來降溫模式，北方地區甚至已經開始進入供暖時期，冬季持續的低溫模式將正式拉開序幕，針對低溫現象，頂博電力溫馨提醒：柴油發電機組“兩油一液”的選擇也要順應季節進行改變。兩油指的是機組燃油和潤滑油，一液指的是發動機冷卻液。柴油發電機在起動前，應根據具體使用的環境和條件，選用合適規格的燃油、潤滑油和冷卻液。

燃油的選用

冬季氣溫降低會使柴油的流動性變差，導致發動機動力性和經濟性能下降。所以，冬季應選用凝點低和發火性能好的輕柴油，一般要求柴油機的凝點應低于本地當前季節最低氣溫 5~6℃。如：

最低氣溫4℃——選擇0號柴油

最低氣溫-5℃——選擇-10號柴油

最低氣溫-14℃——選擇-20號輕柴油

最低氣溫-29℃——選擇-35號輕柴油

最低氣溫-44℃——選擇-50號輕柴油

特點提醒：由于柴油噴射系統的公差配合極為精確，因此無論是哪個季節，注意保持燃油清潔并且沒有污垢或者水極其重要，如果燃油系統中有水或者污垢，可能會嚴重損壞燃油泵和噴油器。

潤滑油的選擇

冬季低溫會使潤滑油的黏度大大增加、附著力和流動性變差，潤滑油到達柴油發電機潤滑部位的時間加長，容易導致機組難以起動且加劇磨損，因此，冬季一定要從規格和粘度兩方面考慮，規格決定質量，粘度決定使用環境，冬季氣溫低，應該選低黏度低的潤滑油，防止發動機因潤滑不良而發生故障。

冷卻液的選擇

冷卻液全名為“防凍冷卻液”，顧名思義其也具有防凍作用。在冬季，當氣溫降到0°C以下，機組又無保溫措施且停止工作時，冷卻系統中的水便會凝結成冰，水結成冰后體積發生膨脹，會發生機體、水箱、缸蓋和水泵等冷卻系部件被撐裂的情況，因此必須給冷卻系統加注防凍液。

用戶應根據當地最低氣溫合理選用冷卻液，一般要求冷卻液的冰點比當地最低氣溫低10°C以上，例如：北京的最低溫度假設是-15°C，則選用牌號是-25號的離凍液，以防止發動機機體、缸蓋等位置發生凍裂。

特別提醒：

如果您的發電機組需在冬季長期停機，一定要將冷卻液排放干凈，以免冷卻液低溫結冰造成發動機故障！

冬季季節變化，對于柴油發電機組的使用與保養都要順應季節變化進行相應的調整與改變，希望廣大用戶用心對待，確保機組在冬季也處于良好的運行狀態，以免耽誤用電。

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