現代化的漁船廣泛采用先進的漁業機械和儀器裝備，而漁船上的柴油發電機則是漁船出海的動力來源，目前作業漁船海區外延大，航程遠，對主機運行安全要求明顯提高，茫茫大海，一旦因機械方面的原因，導致漁船事故，這將嚴重威脅船上人員的生命和財產安全，因此加強柴油發電機管理是漁民出海非常重要的一個前提準備。

1、柴油機起動前的準備工作

打開冷水閥門，檢查海水冷卻系統主機柜的水是否充足；檢查柴油日用柜內是否有足夠的柴油，放掉沉淀物和殘水，打開油閥，打開潤滑油閥門，檢查油位是否達到要求；檢查蓄電池容量或壓縮空氣壓力是否足夠起動；檢查離合器和轉車裝置是否脫開；檢查軸系剎車有無障礙物，排除汽缸內的殘油、殘水。

2、運行管理中值班人員應注意事項

運行中值班人員應做到“勤聽、勤摸、勤檢查”，注意冷卻水、潤滑油的壓力，溫度和排氣溫度是否在規定范圍，檢查是否有不正常現象和響聲，檢查油底殼潤滑油量并及時補充，檢查日用油柜存油是否充足，檢查機器各部是否有過熱或過冷現象，經常檢查各系統有無漏水、漏油、漏氣現象，檢查機艙與魚艙污水情況，及時迅速處理。無特殊情況不允許將負荷突然增加或卸去，以免損傷機器。值班人員應查看配電盤、發電機、壓縮機、空氣瓶、減壓閥、安全閥、加熱器、增壓器的工作狀況，按規定正確記錄機艙日志。

3、起動及起動后應注意的事項

電力起動每次按起動電鈕不超過10秒，間隔1分鐘。氣起動，要檢查冷壓力，要求1次起動成功，隨即關閉冷閥門。各油、水壓力表讀數是否正常，平穩柴油機轉動是否正常后，方可能知駕駛室活動船只。操縱柴油機應根據各儀表的壓力和溫度，逐步提高到正常運轉速度，由空負荷到全負荷一般不少于15分鐘。

4、停船后注意事項

停船時應慢慢降低轉速，然后卸去負荷。停船后立即關閉柴油機總閥、潤滑油閥、冷卻水閥、壓縮空氣閥等，關閉其他使用的開關。碼頭停泊期間，冬季每天需開暖機半小時以上，并適當充電，抽干艙底水，清除柴油機各處污垢。在正常狀態下停用時間較長，如不暖機，每天應轉車一次，并壓潤滑油1次。

5、值班交接注意事項

交班前應將人工加油處全部加好，并將艙內污水抽干，清潔機艙。交班時應將值班期間內主機及各部機體運轉情況，有無不正常現象和修理調整事項交代清楚，無接班人員不能擅自離開工作崗位。

柴油發電機是漁船的“心臟”，為保障漁船的安全，加強漁船柴油機的運行管理至關重要，希望以上內容對您有所幫助。

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