康明斯柴油發電機在正常工作時，高溫燃氣及摩擦生成的熱氣會使氣缸（蓋）、活塞和氣門等零部件的溫度升高，如不采取適當措施，將會使這些零件的溫度過高，而對于水冷式柴油發電機組，缸壁水套中適宜的溫度為80~90°C，此時冷卻系統便發揮出了其重要作用，冷卻系統可保證柴油發電機組保持在最適宜的溫度范圍內工作。

散熱器是康明斯柴油發電機組冷卻系統的重要部分，由上水箱、芯部和下水箱三部分組成，其作用是將冷卻水所攜帶的熱量散入大氣以降低冷卻水的溫度，工作原理為上、下水箱用來存放冷卻水、上水箱頂部開有注入冷卻水的加水口，用水箱蓋封閉，柴油發電機水套中的熱水水氣缸蓋上的出水口流進上水箱，經散熱器芯子冷卻后流到下水箱，再經下水箱的出水管被吸入水泵。

散熱器芯部構造通常有有管片式和管帶式兩種。管片式的內部構造是由許多扁形水管焊在多層散熱片上構成，其芯部的散熱面積大、對氣流的阻力小、結構剛度好、承壓能力強、不易破裂，所以目前被廣泛采用。其缺點是制造工藝比較復雜。

管帶式內部由波紋狀散熱帶8與扁管9相間排列組合而成。帶上開有縫槽10，可以破壞氣流附面層以增加傳熱效果。該型芯部的剛度不如管片式好，但制造工藝簡單，便于大量生產，其應用有逐漸增多之勢。

康明斯柴油發電機組散熱器芯子多用黃銅制造。黃銅具有較好的導熱和耐腐蝕性能，易于成形，有足夠的強度且便于焊修。為了防治和減輕冷卻水中的雜質對柴油發電機組的影響，康明斯發電機還在冷卻系統中設有防腐蝕裝置，在防腐裝置的外殼中裝有用鎂板夾緊著包有離子交換樹脂的零件，其作用是由金屬鎂作為化學反應的金屬離子的來源，當冷卻水流經防腐裝置的內腔時，水中的碳酸根離子便和金屬離子形成碳酸鎂而沉淀，在該裝置中被濾去，從而減小了冷卻水對康明斯發動機水套及冷卻系統各部件的腐蝕。

如需了解更多相關詳情歡迎關注下方微信二維碼↓↓↓

掃一掃  關注微信